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厦门机场应急救护保障等级为9级 是4E机场最高等级

发布日期:2019-11-14 01:21   来源:未知   阅读:

  演练模拟一航空器因前起落架故障无法完全放下而“紧急迫降”后,消防救援人员快速到位展开“救援”。

  厦门网讯 (厦门日报 文/记者 汤海波 通讯员 张磊图/记者 王协云)“塔台,TD2019,MAYDAY(国际通用求救呼号),前起落架故障,预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。昨日上午,厦门机场运行指挥中心接到来自TD2019次航班的求救后,立即展开紧急救援行动。最终“化险为夷”,飞机成功“迫降”,“遇险”乘客安全转移,“故障”飞机顺利搬移。

  这次“险象环生”的救援,其实是2019年厦门市航空器突发事件应急救援综合演练的现场。演练模拟一架飞机因前起落架故障,需迫降厦门机场;机场获报后启动应急预案,先后对空中处置与地面集结待命、现场救援、残损航空器搬移、事故现场善后恢复等四个阶段展开支援,前后历时约80分钟。据悉,演练共涉及17家单位、600余人参与,开展多达15个演练科目、39个演练场景,共投入60多台设备车辆。

  翔业集团成员企业元翔厦门空港相关负责人介绍,厦门机场是国内最繁忙的单一跑道机场之一,航空安全相关工作备受重视。“通过全方位、立体化的实战演练,让机场应急管理水平迈上新台阶。”该负责人说,各相关单位建立起科学的联动机制,提升现场抢险、组织协调、医疗救援等方面应急处置能力。

  演练中,飞机“迫降”时机头触地擦出巨大火花,前起落架折断,左发动机冒出滚滚浓烟。消防救援车队3分钟内赶到并迅速展开战斗阵型,其中,消防泡沫车对发动机起火部位精准扑救;另一辆消防车持续喷射灭火剂,冷却前起落架。

  据悉,厦门机场按照民航机场消防保障等级9级要求,共配备11辆功能各异的消防应急救援车辆,可满足各种紧急情况的前期救援。

  旅客疏散和医疗救护是应急救援的重要部分。演练现场,机组人员释放前后舱门应急滑梯疏散旅客,并迅速转移受伤旅客至医疗急救点。值得注意的是,医疗急救点通过黑、红、黄、绿四种颜色进行分区,将死亡、立即救治、稍缓救治、一般看护四个等级伤员有效分类救治。救援过程中,交通运输部东海第二救助飞行队的直升机到场协助转移伤员。

  厦门机场于2004年获得中国民航局批准,成为首批可运输危险品的机场。演练中,事故飞机货舱中装有危险品硫酸,属于第8类腐蚀性危险品。

  现场,穿防化服的消防队员将泄漏的危险品转移到大塑料桶内,并使用耐酸碱的吸附棉将被硫酸污染的货物、未来赣州可在加强城市综合文明建设的同时,猛虎飞机货舱擦拭干净,并转移到平板车上。过程中消防员使用两支水枪掩护消防抢险人员进入货舱处置泄漏危险品。

  一架重量超过40吨的飞机,要怎么运离跑道?演练的做法是:采用单吊车结合保护气囊的方式,先将飞机托起,再使用三轴拖车承载前起落架,固定后用牵引车将飞机拖离跑道。现场专家告诉记者,该方案对飞机结构基本无损伤,且用时较短。

  据悉,厦门机场是国内目前配备残损航空器应急救援搬移设备最完善的机场之一,可满足A380的残损搬移。

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  “塔台,TD2019,MAYDAY(国际通用求救呼号),前起落架故障,预计30分钟后将在厦门机场跑道上迫降”。今天上午,厦门高崎国际机场地面塔台接到“天地航空”TD2019次航班求救,一场“险象环生”的紧急救援随即展开。最终“遇险”乘客安全转移,“故障”航空器成功搬移,事故现场“化险为夷”。[详细]

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